Test de résistance et analyse du papier et des cartons ondulés (Partie 2)

Test de résistance et analyse du papier et des cartons ondulés (Partie 2)

La résistance à la perforation a été mesurée avec un testeur de résistance à la perforation. Le testeur utilise un pendule équipé d'une tête de perçage pour mesurer la capacité de la planche à résister au perçage avec le changement d'énergie potentielle avant et après le perçage du carton, et convertir le changement d'énergie potentielle en énergie cinétique pour percer et déchirer le carton . pour exprimer la résistance à la perforation du papier ou du carton.

7. Force d'adhérence

La force d'adhérence fait référence à la force de liaison du papier ondulé et du papier frontal ou du papier doublure. Appliquez une force de traction vers l'extérieur perpendiculairement à la surface du papier frontal ou du papier à noyau ondulé, respectivement, jusqu'à ce que les deux soient séparés. La charge maximale que l'interface du liant ou de la fibre de liant peut supporter avant la séparation est la force de liaison de l'échantillon, également appelée résistance au pelage, en N.

La force d'adhérence peut être mesurée avec un petit testeur de pression. La force de traction appliquée au papier frontal et au papier à noyau ondulé est générée en insérant les ensembles supérieur et inférieur de tiges ondulées, de sorte que ce test est également appelé test de force de liaison des broches.

Le type de barre de test dépend du type de carton ondulé à tester. Le long jeu de barres de test est inséré sous le papier à noyau ondulé, et le jeu court de bâtonnets de test est inséré sous le papier à noyau ondulé. Ensuite, le côté supérieur est tiré vers le haut et le côté inférieur est tiré vers le bas pour mesurer la force de liaison du côté le plus faible des deux surfaces de liaison. Lorsqu'un long ensemble de tiges de test est inséré dans le côté supérieur ou inférieur du papier de base à intervalles, et qu'un petit ensemble de tiges de test est également inséré dans le même côté du papier de base à intervalles, la force de liaison du côté connecté aux tiges d'essai peut être mesurée.

Deuxièmement, le test de performance du carton

Les boîtes en carton ondulé peuvent généralement remplacer les boîtes en bois, mais les principales raisons pour ne pas remplacer complètement les boîtes en bois sont : 1. La résistance à l'eau et à l'humidité n'est pas aussi bonne que les boîtes en bois ; 2. Il est facile d'être percé par des objets durs pointus; 3. La résistance à la compression n'est pas aussi bonne que celle des caisses en bois. En particulier, le dernier point est particulièrement influent. Par conséquent, il est très important d'étudier comment améliorer la résistance à la compression des boîtes en carton ondulé.

Les boîtes en carton ondulé appartiennent aux conteneurs d'emballage et le test peut être effectué conformément aux exigences des conteneurs d'emballage. Les principaux items du test sont :

1. Test de pression des cartons

Le test de pression du carton est le test de compression, qui est le test le plus élémentaire pour la performance du carton. Grâce à ce test, la capacité de compression du carton dans différents états peut être déterminée.

L'équipement utilisé pour le test de pression du carton est une machine de test de pression spéciale pour le carton. La zone pressurisée de cette table de machine d'essai est relativement grande. Généralement, la surface des plateaux supérieur et inférieur est de 1,5 m*1,5 m ou 1 m*1 m. L'une des deux plaques de pression est une plaque de support, et sa position peut être ajustée en fonction de la taille de l'échantillon pour lui donner une hauteur appropriée, puis la fixer ; l'autre est une plaque de pression, qui peut coulisser le long de la tige de guidage, Appliquer une pression sur l'échantillon.

2. Test de chute du carton

Le test de chute est un test couramment utilisé pour les emballages de produits généraux et est également utilisé pour les boîtes en carton ondulé. Grâce au test de chute, la résistance physique du contenu peut être détectée dans différentes conditions de chute. En même temps, les performances du carton et l'effet tampon de la structure du carton peuvent être déterminés par le test.

Le test de chute est un test simple et applicable. Il convient aux colis d'un poids total inférieur à 150 kg ou d'un volume inférieur. L'équipement utilisé dans la machine d'essai est relativement simple et une machine d'essai de chute à crochet ou une machine d'essai de plaque de support peut être utilisée.

3. Performances d'impact inclinées

Pour les colis lourds ou volumineux, tels que les gros colis pesant plus de 150 kg, un test d'impact sur plan incliné peut être utilisé pour tester la résistance aux chocs du colis et de son contenu. Le test d'impact en pente peut simuler les fortes charges d'impact causées par les trains, les voitures qui démarrent, freinent et descendent. De plus, ce test peut également fournir un test similaire pour diverses charges d'impact causées par le processus de transfert (telles que les marchandises passant par la bande transporteuse, le levage, le déchargement, etc.). Le dispositif de test est une machine de crash test composée de glissières, de poulies et de chicanes.

4. Test de tambour hexagonal

Le test du tambour hexagonal est un test complet qui simule diverses charges externes sur le carton avec le contenu à l'intérieur pendant le transport. Ce test peut imiter le carton depuis le tapis roulant jusqu'à l'entrepôt, la salle des machines et le chariot. Deux objectifs peuvent être atteints grâce à ce test : simuler les chocs et les vibrations que le carton peut rencontrer pendant le transport et déterminer la résistance du carton à ces chocs et vibrations. Capacité; Détermination de la capacité de protection des cartons, des emballages intérieurs et des matériaux antichoc pour le contenu. De plus, ce test est utile pour déterminer la fiabilité des joints et des fermetures du carton. Ce test est déterminé sur un testeur à tambour hexagonal.

5. Test de performance de vibration et anti-vibration

Le carton sera soumis à des vibrations de différentes fréquences et amplitudes pendant le transport, ce qui affectera le carton et son contenu, comme la déformation et la rupture du carton, l'usure de la surface, la contamination de l'encre, etc. Le test de vibration peut simuler la vibration générale pendant transport, ou Une vibration aléatoire de certains paramètres connus est effectuée. En raison de la large gamme de fréquences de vibration pendant le transport, le test comprend deux aspects : l'un consiste à placer le carton sur la table vibrante sans l'attacher fermement pour tester la capacité du carton à résister à la fatigue et aux vibrations à haute fréquence causées par des vibrations répétées. ; Attachez fermement le carton sur la table vibrante et vérifiez si les vibrations à basse fréquence provoquent une résonance dans le contenu du carton. Ce test convient aux éléments très sensibles aux vibrations à basse fréquence, tels que les instruments électroniques.

La table vibrante utilisée pour le test de vibration du carton peut générer une fréquence de vibration de {{0}}Hz et une accélération de 0,5-10g (g=9.81m/s*s ). Les cartons de test peuvent être placés sur la table vibrante, et les cartons peuvent être fixés ou autorisés à se déplacer librement selon les besoins du test. Pendant le test, la situation d'empilement pendant le transport peut être simulée et une charge de force simulée peut être appliquée à l'échantillon. La table vibrante doit également répondre aux exigences correspondant à la charge totale des cartons empilés et de leur contenu.

La méthode de base du test consiste à reproduire la vibration pendant le transport dans des conditions expérimentales, comme dans un wagon de train, dans une cabine de voiture, dans une cabine d'avion. La charge de vibration dépend du type de transport.

Lors du test de résistance aux vibrations du carton, le nombre de motifs doit être adapté à la situation réelle. La quantité d'empilement de cartons n'est généralement pas inférieure à 3, et la hauteur totale d'empilage doit dépendre du type de transport. La hauteur d'empilement du transport ferroviaire est généralement de 2,5 m, celle des automobiles de 2 m et celle du transport aérien de 1,5 m. Le temps de fin du test est déterminé par le taux de casse du carton. Le degré de dommage comprend les dommages aux joints du carton et aux parois collées de la boîte.

6. Essai de pulvérisation

La boîte en carton ondulé est pulvérisée pendant le temps spécifié et de l'eau dans les conditions spécifiées, et la capacité du carton à résister à l'invasion d'eau et la capacité de protection du carton au contenu sont évaluées.

7. Autres tests

Y compris test de résistance aux intempéries et test de performance de frottement.