5 raisons 4 situations 4 contre-mesures, c'est si simple de résoudre le gauchissement du carton !

5 raisons 4 situations 4 contre-mesures, c'est si simple de résoudre le gauchissement du carton !

La ligne de production de carton ondulé est sujette au gauchissement. Le carton ondulé déformé apporte de nombreuses difficultés à la production du processus suivant, comme l'impression et le rainurage. Ce cours explique principalement les causes et les principes du gauchissement dans le processus de production du carton ondulé. Grâce à une analyse détaillée, le personnel lié au fonctionnement de la ligne ondulée peut comprendre les solutions complètes de gauchissement horizontal, de gauchissement longitudinal et de gauchissement en forme de S.

Cinq facteurs qui affectent le gauchissement du carton ondulé !

1. Exactitude et maîtrise des techniques d'exploitation du personnel

Dans le processus de production de carton, le facteur le plus important est avant tout les personnes. Si l'état mental et la mentalité des gens ne sont pas bons, alors il n'y a aucun moyen d'ajuster le carton ; le second est le manque de connaissances. Beaucoup de gens ne savent pas du tout plier le carton. La raison du gauchissement, de sorte qu'ils ne savent pas comment l'ajuster ; enfin, il y a la question de l'exécution. Par exemple, tout le monde connaît la raison du gauchissement du carton, mais personne ne s'est proposé pour le coordonner et le mettre en œuvre, il y aura donc des problèmes. Par conséquent, une seule personne ne peut pas régler le gauchissement du carton, et le gauchissement du carton nécessite la coordination de toute la chaîne de production.

2. La perfection des fonctions des machines et équipements

(1) Temps d'arrêt

Plus le temps d'arrêt de la ligne de production de carton ondulé est long, plus le degré de gauchissement du carton est important. Si la ligne d'ondulation est fréquemment arrêtée, la probabilité de gauchissement du carton est considérablement augmentée. En effet, une fois l'équipement arrêté, le carton restera sur le tunnel de séchage, et plus le temps d'arrêt est long, plus le carton sera déformé.

Lorsque le carton reste sur le tunnel de séchage, le carton inférieur cuit rapidement, le carton supérieur cuit lentement et l'humidité du carton inférieur est facilement transférée au carton supérieur. En raison de l'évaporation de l'eau de bas en haut, l'humidité du carton supérieur devient de plus en plus élevée et l'humidité du carton inférieur devient de moins en moins. Lorsque l'équilibre hydrique est rétabli, le carton se déformera naturellement vers le haut. Par conséquent, il est particulièrement important de contrôler le nombre d'arrêts anormaux et les temps d'arrêt anormaux.

(2) Vitesse de production

La vitesse de production affectera directement l'évaporation de l'humidité du carton. D'une manière générale, lorsque la vitesse du véhicule est de 150 m/min, l'humidité est réduite de 2 % ; lorsque la vitesse du véhicule est de 45 m/min, l'humidité est réduite de 4 % . De cela, on peut conclure que plus la vitesse du véhicule est lente, plus l'humidité est transférée de bas en haut et plus la probabilité de gauchissement du carton est grande.

(3) Cylindre de préchauffage

une. Vitesse de fonctionnement : la vitesse affectera la quantité de chaleur transférée du cylindre de préchauffage au papier.

b. Surface de revêtement : plus le revêtement est important, plus la chaleur est transférée et plus l'eau s'évapore ; moins il y a de revêtement, moins il y a de transfert de chaleur et moins l'eau s'évapore.

c. Tension du papier de base : Plus l'angle d'enrubannage du cylindre de préchauffage est grand, plus l'enrubannage est serré et plus le frottement est important. Inversement, plus l'angle d'enrubannage est petit, plus l'enrubannage est lâche.

ré. Surface de contact du papier de base : elle a une certaine relation avec la surface de contact (papier intérieur ou papier frontal). Comme certains le disent, changez le papier de base et le carton sera plat, ce qui est causé par la tension différente du papier intérieur.

Bien sûr, lors du réglage des points ci-dessus, il est également nécessaire de régler le rouleau d'équilibrage.

3. Contrôle de l'uniformité de l'humidité du papier de base

Chaque variation de 1 % de la teneur en humidité du papier de base modifie la taille du carton ondulé de 0.06 % à 0.10 %. Étant donné que la teneur en humidité du carton peut changer de 15 à 20 % lors du passage de la chaîne de production de carton ondulé, cela peut entraîner une modification relative de la taille du carton de 0,9 à 2 %. Si l'erreur d'humidité atteint 3%, cela suffit à faire gondoler le carton.

La teneur en humidité du même rouleau de papier doit également être contrôlée à moins de 3 %, sinon le carton se déformera à différents degrés. Qu'il s'agisse de rouleaux de papier différents ou du même rouleau de papier, si l'humidité des deux côtés et du milieu du carton change, cela provoquera différents degrés de déformation. Par conséquent, un contrôle minutieux de la teneur en humidité du papier de base est essentiel pour la production de panneaux plats.

Les mesures de la teneur en humidité à des vitesses normales montrent que l'élimination de l'humidité est un peu plus faible dans les zones "relâchées" de la nappe que dans les zones "tendues". Le duvet du rouleau de papier est en fait un changement d'humidité. Il a deux effets : l'un est d'affecter la tension, c'est-à-dire la tension ; l'autre est d'affecter l'humidité du carton, qui est elle-même causée par l'humidité.

Un autre facteur très important est le survol. Lorsque le survol fonctionne normalement, le carton produit est droit ; lorsque le survol est déchargé, la trajectoire de gauchissement du carton se décale vers l'arrière ; Ceux-ci sont tous causés par la quantité d'humidité émise.

De plus, les pièces à simple plaquette et à double plaquette doivent être réalisées à la même vitesse, et la production continue de lignes de production de carton ondulé doit non seulement être connectée, mais également maintenir une vitesse de production constante, ce qui aura tendance à minimiser le problème de gauchissement du carton.

4. Stabilité et fiabilité de l'approvisionnement en chauffage et en gaz

Le chauffage et l'alimentation en air doivent être stables, continus et uniformes. Si l'alimentation en air est instable et que la vitesse du véhicule est stable, la chaleur du carton sera irrégulière et une déformation se formera.

Au fait, la quantité de pâte, il suffit de se rappeler que plus de colle signifie plus d'eau. Comme le rapport eau/poudre est de 3:1, l'eau qui monte s'évapore. Si vous appliquez plus de colle dans une certaine zone, cela signifie qu'il y a plus d'eau dans cette zone. En raison de la différence de retrait lors de l'équilibre hydrique, le carton est déformé.

Il y a trois facteurs qui affectent l'état du collage : l'espace entre le rouleau de collage et le rouleau de collage affectera directement la quantité de collage ; l'écart entre le rouleau de collage et le rouleau d'ondulation affectera directement la quantité de collage ; le nombre de lignes du rouleau de collage affectera également la quantité de collage. quantité de pâte.

5. Climat naturel de l'environnement de production

Dans le processus de stockage du carton, il existe également des facteurs qui affectent l'inégalité du carton, tels que la torsion de la pile de carton, et le carton exposé sera déformé en raison de la différence de zone de distribution et de force. De plus, la température et l'humidité extérieures entraîneront également le gauchissement du carton, et si l'humidité est élevée, il est très facile de le gauchir.

Quatre ensembles de solutions pour le pliage du carton ondulé !

L'équipement, la sélection du papier, le contrôle pendant le fonctionnement et le post-traitement sont tous des facteurs qui affectent le gauchissement du carton, et le gauchissement du carton est contrôlé pour ces facteurs. En termes de papier de base, la teneur en humidité est généralement (8 ± 1) pour cent la meilleure, et la répartition de l'eau sur toute la largeur de la porte est uniforme (l'écart est contrôlé à moins de 1 pour cent), sinon il est facile de former "S" forme ou carton incurvé en diagonale. En termes d'appariement du papier, les poids en grammes du papier de surface et du papier de revêtement ne doivent pas être trop différents, généralement pas plus de 50 grammes. Le papier de base à haute teneur en humidité et à faible teneur en humidité ne doit pas être produit ensemble.

1. Redressement horizontal

La principale raison du retournement horizontal du carton est l'humidité inégale. Alors, comment réduire l'humidité du papier doublure? .

La première méthode consiste à réduire la quantité de pâte sur la machine à simple face et en même temps à augmenter la quantité de pâte à la place de la machine à pâte. Parce que les deux se correspondent, augmentez ici et diminuez là.

La deuxième méthode consiste à augmenter l'humidité du papier de soie, à pulvériser de l'eau sur le papier de soie pour augmenter son humidité et également à réduire l'angle d'emballage du carton sur le cylindre de préchauffage, ce qui peut également augmenter l'humidité du papier de soie.

La troisième méthode consiste à réduire la température de la plaque chauffante, de sorte que l'humidité du carton en dessous ne soit pas facile à transférer vers le haut, et en même temps, la vitesse du véhicule peut être augmentée, et le problème du carton étant déformé horizontalement peut également être résolu.

Il y a deux mesures pour le papier de doublure. La première méthode consiste à réduire la quantité de papier accumulée sur le survol, de sorte que la probabilité que l'humidité du papier de revêtement s'évapore dessus soit réduite; la deuxième méthode consiste à augmenter le préchauffage du papier de doublure. Lorsque l'angle d'enroulement du cylindre de préchauffage devient plus grand, la teneur en humidité du carton au-dessus est réduite. En fait, c'est un principe de contrôle de l'humidité.

2. Gauchissement latéral

Le principe du gauchissement horizontal vers le bas est opposé à celui du gauchissement horizontal vers le haut. Parce que l'humidité du papier de surface est trop élevée, l'humidité du papier intérieur peut être augmentée. Augmentez simplement la quantité de colle sur la machine simple face ou augmentez la quantité de papier accumulée sur le passage supérieur, car le papier accumulé du passage supérieur peut être augmenté. Lorsque la quantité d'eau augmente, il n'est pas facile de la dissiper.

De plus, nous pouvons réduire le préchauffage du papier inférieur (papier intérieur) pour rendre le papier inférieur un peu plus aqueux, ou pulvériser de l'eau sur le papier inférieur, et nous pouvons également réduire la vitesse de la ligne de carreaux, c'est-à-dire augmenter la vitesse de la plaque chauffante, qui sont toutes C'est la mesure opposée à la déformation latérale vers le haut.

3. Flexion longitudinale

Le gauchissement longitudinal est principalement causé par la tension. Nous ajustons principalement l'angle de l'angle d'enroulement du cylindre de préchauffage et le frein du support de papier de base. Si le frein est tiré vers le bas, cela signifie que la force de traction du papier de soie est trop grande et que la force de traction du papier de soie est trop grande, alors l'angle d'enroulement doit être ajusté un peu et le frein doit être relâché un peu. L'angle entre l'angle d'emballage du cylindre et la position de la grande courroie en dessous est agrandi, augmentant ainsi la force de traction du papier de revêtement.

4. Contrôle de l'équipement

En termes d'équipement, il doit y avoir certaines méthodes de contrôle automatique, telles que le parallélisme des rouleaux d'ondulation, des rouleaux de pression et des rouleaux de pâte, et la pression doit être réglée. Sinon, en cas de chargement difficile, votre réglage n'aura aucun sens. Le cylindre de préchauffage et la température doivent être maintenus uniformes. Ce n'est que lorsque la température est uniforme que l'augmentation ou la diminution de l'angle d'enroulement peut apporter un réel changement.

Dans ce processus, il y a aussi un dispositif de pulvérisation d'eau. Nous savons que la position de la plaque chauffante, la position du papier frontal et la quantité d'accumulation de papier du survol sont toutes réalisées par contrôle automatique, nous devons donc saisir la valeur de contrôle. Bien entendu, il faut également faire attention à la perméabilité à l'air de la bande transporteuse. Généralement, meilleure est la perméabilité à l'air, plus faible est l'erreur. Dans l'ensemble, les points mentionnés ci-dessus doivent avoir des valeurs de contrôle et des grandeurs correspondantes.

Résumant les situations susmentionnées, le résumé est le suivant :

Causes et solutions du gauchissement latéral en forme de S et du gauchissement diagonal

une. Le papier de base a une humidité et une épaisseur de papier inégales. b. Le support de bras du porte-papier d'origine est déséquilibré, ce qui entraîne un chauffage irrégulier du papier aux coins du cylindre de préchauffage. c. Le niveau d'installation de la colleuse de papier.

Solution : Il est plus approprié de calibrer le niveau du bras du support de papier de base ou le niveau de la colleuse, et d'installer le rouleau d'équilibrage en même temps.

Causes et solutions du gauchissement latéral vers le haut

La température du papier de surface est trop élevée et la différence de température avec le papier de support est trop grande, ce qui fait que la force de retrait du papier de support après refroidissement est supérieure à celle du papier de surface.

Résolution : A. Augmentez l'angle d'emballage du papier inférieur et rétrécissez le papier inférieur à l'avance. b. Augmentez la quantité de colle tissulaire. c. Minimiser le fonctionnement à basse vitesse. ré. Réduisez de manière appropriée la pression de vapeur de la plaque chauffante. e. Réduisez les coins du papier d'emballage. F. Vaporisateur de papier facial approprié.

Causes et solutions du gauchissement latéral

La température du papier support est trop élevée et la différence de température entre le papier support est trop grande et la force de retrait du papier support après refroidissement est supérieure à celle du papier support. (Le principe et la solution sont à l'opposé du renversement)

Résolution : A. Augmentez l'angle d'emballage du papier d'emballage et rétrécissez le papier d'emballage à l'avance. b. Augmentez la quantité de colle à papier de base. c. Minimiser le fonctionnement à grande vitesse. ré. Augmentez de manière appropriée la pression de vapeur de la plaque chauffante. e. Réduisez l'angle d'emballage du papier inférieur. F. Pulvérisation de fond appropriée.

Causes et solutions du gauchissement longitudinal

La tension du papier de soie et du carreau unique dans la machine à coller est incohérente.

Solution : Ajustez la tension de freinage du papier frontal ou du survol.

Petit lien :

Une fois le carton déformé, quelles sont les mesures de traitement ?

La première consiste à essuyer la surface du carton déformé avec de l'eau, puis à effectuer une pression positive et négative.

La seconde consiste à humidifier l'environnement de stockage du carton gondolé.

Le troisième type est la contre-pression après la pulvérisation de vapeur. La température du carton nouvellement produit est élevée, l'humidité est élevée et l'humidité est répartie du milieu vers l'environnement. À ce stade, il doit être empilé à l'avant et à l'arrière dans le temps, pressé avec des planches de bois et poussé dans un endroit où il est ventilé et facile à dissiper la chaleur pendant plus de 4-8 heures. Il est relativement plat après refroidissement.

À quels aspects faut-il prêter attention lors de l'empilage du fret ?

Tout d'abord, le carton de déchargement du conducteur de fret doit être empilé à plat sur la palette, et il n'est pas autorisé à dépasser la palette. En principe, un empilement tordu peut facilement déformer le carton, entraînant des plaintes des clients.

Deuxièmement, si les conditions de stockage du client sont dans un endroit ventilé, le carton doit être emballé et enveloppé pour éviter une grande quantité de perte d'eau et provoquer un gauchissement.